Outil gratuit Sources relevées le 21 octobre 2026

Combien coûte un vélo électrique au kilomètre et à l’année ?

Électricité, usure de la batterie, entretien, forfait mobilités durables : le coût réel de vos trajets à vélo ou en trottinette électrique, comparé à la voiture. Prix du kWh pré-rempli : Tarif Bleu option Base au 1er août 2026, modifiable.

Votre coût au kilomètre

Batterie et autonomie sont pré-remplies avec un exemple (36 V × 14 Ah, 60 km) : remplacez-les par celles de votre modèle. Rien n'est envoyé.

Vos trajets
Votre batterie

Indiquez les Wh, ou à défaut la tension et la capacité (Wh = V × Ah).

Usure, entretien, aides (facultatif)
Comparer avec la voiture (facultatif)

Les formules utilisées

  • Énergie de la batterie (Wh) = tension (V) × capacité (Ah).
  • Consommation (Wh/km) = énergie ÷ autonomie retenue.
  • Électricité pour 100 km (€) = consommation × 100 ÷ 1 000 × prix du kWh, hors pertes du chargeur.
  • Usure de la batterie (€/km) = prix de la batterie de rechange ÷ (cycles annoncés × autonomie retenue).
  • Coût annuel = km par an × (électricité + usure par km) + entretien − forfait mobilités durables.
  • Économie face à la voiture = (km par an × consommation ÷ 100 × prix du carburant + frais annuels saisis) − coût annuel du vélo ; amortissement (mois) = prix du vélo ÷ (économie ÷ 12).
Énergie d'une batterie : tension multipliée par capacitéBatterie 1 : 36 volts fois 14 ampères-heure égale 504 wattheures. Batterie 2 : 48 volts fois 10,5 ampères-heure égale 504 wattheures. Les deux batteries stockent la même énergie. 36 V × 14 Ah = 504 Wh 1 48 V × 10,5 Ah = 504 Wh 2
Wh = V × Ah. L'énergie stockée (en wattheures) est la tension (volts) multipliée par la capacité (ampères-heure). Ces deux batteries n'ont ni la même tension ni la même capacité, mais elles stockent la même énergie : c'est le chiffre en Wh qu'il faut comparer.

Exemple chiffré

Une batterie de 36 V × 14 Ah stocke 504 Wh. Si vous parcourez 60 km avec une charge, la consommation est de 8,4 Wh/km, soit 0,84 kWh aux 100 km. Au prix de 0,2001 € le kWh (Tarif Bleu option Base, au 1er août 2026), 100 km coûtent environ 0,17 € d'électricité, et une recharge complète environ 0,10 €.

Limites du calcul

  • Les pertes du chargeur ne sont pas comptées : aucune valeur générale fiable n'est publiée, elles dépendent de chaque chargeur.
  • L'autonomie annoncée par un fabricant correspond à ses propres conditions ; la vôtre varie avec le relief, le poids, le vent, le froid et le niveau d'assistance. Utilisez votre autonomie constatée si vous la connaissez.
  • Le prix du kWh pré-rempli est celui de l'option Base du tarif réglementé ; une offre de marché ou l'option heures creuses donne un autre résultat : saisissez votre prix.
  • Le forfait mobilités durables est facultatif pour l'employeur : ne le saisissez que s'il vous est réellement versé.

Dans nos comparatifs, chaque fiche affiche la batterie en Wh, les Wh par kilo et le coût d’électricité pour 100 km au chiffre annoncé, et le classement peut être trié par taille de batterie.

Comparer les batteries

Sources officielles

Ces règles sont revérifiées tous les trois mois (prochaine vérification prévue le 21 janvier 2027) et dès qu'un texte change. Un arrêté du maire ou du préfet peut ajouter des règles locales.

Questions fréquentes

Le coût d'une recharge complète est l'énergie de la batterie (en kWh) multipliée par le prix du kWh. Exemple : une batterie de 504 Wh (36 V × 14 Ah) = 0,504 kWh, soit environ 0,10 € au Tarif Bleu option Base (0,2001 € le kWh au 1er août 2026), hors pertes du chargeur.

Divisez l'énergie de la batterie par l'autonomie que vous obtenez : 504 Wh pour 60 km donnent 8,4 Wh/km, soit 0,84 kWh aux 100 km et environ 0,17 € d'électricité. L'autonomie en usage dépend du relief, du poids, du niveau d'assistance et de la température : utilisez la vôtre si vous la connaissez.

Une somme que l'employeur peut verser aux salariés qui viennent travailler à vélo (y compris électrique), en trottinette personnelle, en covoiturage… Elle n'est pas obligatoire et n'a ni minimum ni maximum ; elle est exonérée de cotisations jusqu'à 600 € par an (900 € en cumul avec le remboursement de l'abonnement de transport).

Oui, pour les salariés du secteur privé : la prise en charge de 50 % de l'abonnement de transport public (ou de location de vélo) est obligatoire. Le forfait mobilités durables, lui, est facultatif.

Oui si vous voulez un coût complet : une batterie s'use avec les cycles de charge. L'outil répartit le prix d'une batterie de rechange sur le nombre de cycles annoncé par le fabricant. Si le fabricant ne publie pas ce nombre, laissez le champ vide : l'outil ne l'invente pas.